Светска конференција о батеријама 2026: Трендови чврстих батерија и натријум-јонских батерија

Светска конференција о батеријама за електричне енергије 2026. године, одржана у Јибину, у Сечуану, 3. септембра, открила је најновији индустријски пејзаж и будуће правце развоја глобалне индустрије батерија. Са темом „Електрични погон за све, интегрисана симбиоза“, дводневна конференција покрива цео индустријски ланац, укључујући политике о батеријама за електричне енергије, технологију чврстих батерија, оптимизацију ланца снабдевања, нове примене возила на енергију, складиштење енергије и рециклажу батерија. Постала је важан индустријски догађај за процену тренда развоја батерија за електричне енергије у 2026. години и наредних неколико година.

Кина је изградила највећи и најкомплетнији индустријски систем батерија на свету, заузимајући водећу позицију у глобалним новим постројењима за подршку енергији. Међутим, индустрија се и даље суочава са очигледним изазовима. На међународном нивоу, глобални трговински обрасци се континуирано прилагођавају, а индустријски ланац снабдевања постаје све више регионализован и локализован, што поставља веће захтеве за распоред кинеских предузећа за батерије у иностранству. На домаћем нивоу, неке основне технологије батерија и даље имају недостатке, потребно је додатно ојачати техничка истраживања усмерена на будућност, а постоје и очигледна уска грла у везама за рециклажу и поновну употребу старије батерије.

Према главном извештају објављеном на конференцији, будући развој литијумских батерија у Кини фокусираће се на три главна правца: контролу безбедности батерија у потпуном процесу, оснаживање вештачке интелигенције у целом ланцу индустрије и зелену и нискоугљеничну производњу у пуном животном циклусу. Још важније, индустрија је званично потврдила пут двоструке технологије батерија за будуће батерије за напајање и складиштење енергије, што ће заједнички подржати итеративно унапређење нове енергетске индустрије.

Први глобални IEC међународни стандард за чврсте батерије, предвођен Кином

Један од највећих догађаја ове конференције је званично успостављање првог међународног стандарда за чврсте батерије на свету. Предлог IEC стандарда, који је предводила Кина, успешно је одобрен, а стручњаци из Јапана, Јужне Кореје, Француске и других великих земаља у области батерија учествују у заједничком развоју. Ово означава да је акумулација кинеске технологије чврстих батерија и нове могућности подршке енергетској индустрији у потпуности препозната од стране глобалне индустрије.

Пре него што је објављен јединствени стандард, глобална индустрија чврстих батерија била је у хаотичној фази са различитим техничким путевима и недоследним спецификацијама испитивања, што је резултирало поновљеним расипање ресурса и изградњом. Нови међународни стандард јединствено дефинише терминологију чврстих батерија, услове испитивања и методе евалуације, пружајући јединствени технички стандард за глобалне произвођаче аутомобила и батерија. Значајно ће убрзати индустријализацију чврстих батерија високе безбедности и дугог циклуса и промовисати унапређење глобалне индустрије возила на нову енергију.

Вреди напоменути да су глобалне чврсте батерије још увек у фази истраживања и развоја и пробног тестирања, а масовна производња великих размера још увек није реализована. Иако Кина преузима водећу улогу у постављању међународних стандарда, глобална стаза чврстих батерија је још увек у раној фази конкуренције, а коначни технолошки пробој и почетак масовне производње и даље захтевају континуирану техничку итерацију и инжењерску верификацију.

Индустријализација натријум-јонских батерија улази у фазу експлозивног раста

За разлику од дугорочног циклуса истраживања и развоја чврстих батерија, индустријализација натријум-јонских батерија је званично ушла у фазу од 1 до великог слетања N 2026. године. У раној фази, развој натријум-јонских батерија је углавном био вођен флуктуацијама цена литијума, са циљем решавања ограничења ресурса литијумских батерија. Тренутно, логика покретања индустрије је претрпела фундаменталне промене, а натријум-јонске батерије су се потпуно ослободиле зависности од трендова цена литијума.

Што се тиче понуде, водећи произвођачи батерија су завршили техничку верификацију и итерацију масовне производње од 2025. до 2026. године. CATL је сукцесивно потписао поруџбине за дугорочну сарадњу у области складиштења енергије од 60 GWh и добио поруџбине за натријум-јонске батерије у иностранству од 7 GWh, чиме је у потпуности потврђена инжењерска изводљивост и комерцијална вредност производа натријум-јонских батерија.

На страни потражње, тржиште се пребацило са тржишта вођеног трошковима на тржиште вођено перформансама по сценарију. Натријум-јонске батерије имају јединствене предности као што су одличне перформансе на ниским температурама, могућност брзог пуњења, висока интринзична безбедност и дуг век трајања циклуса. Широко су погодне за AIDC резервно напајање, системе за складиштење енергије великих размера, возила са новом енергијом нивоа A00 и возила са ниском температуром. Са богатим ресурсима натријума и нижим трошковима производње, натријум-јонске батерије су постале неопходан додатак литијумским батеријама на тржишту нових батерија за складиштење енергије и напајање.

Закључак

Светска конференција о батеријама за електричне енергије 2026. године разјаснила је двоструки развојни образац глобалне индустрије батерија. Краткорочно, натријум-јонске батерије ће се ослањати на трошкове и предности сценарија како би постигле брзу индустријализацију и ослобађање капацитета. Средњорочно и дугорочно, чврсте батерије ће предводити следећу технолошку револуцију нових енергетских батерија са високом густином енергије и већом безбедношћу. Док наставља да консолидује предности ланца индустрије батерија за електричне енергије, Кина ће даље извозити глобалне јединствене техничке стандарде како би промовисала здрав и одрживи развој глобалне индустрије нових енергетских батерија.